热塑性弹性体的分类办法许多，一般如按出产办法分，一类是化学合成型热塑弹性体，全氟醚O型圈由不同化学组分的嵌段组成。一类则是共混型热塑弹性体，也便是由弹性体和树脂通过机械共混办法加工。 　　全氟醚O型圈如依照热塑弹性体构成组分，可分为：苯乙烯类（TPS），聚烯烃类（TPO）。聚氨酯类（TPU）聚酯类（TPEe），聚酰胺类（TPAE），有机硅，有机氟及丙烯酸酯类。其间苯乙烯类热塑弹性体运用最广，但在密封配件上运用甚少，现在用于轿车方面比较多的热塑弹性体TPV是密封条，包含车顶密封件，挡风玻璃密封件，天窗，车顶线条密封件。后窗和行李箱，车门分割线，主门，副门密封件，车灯密封，车门档板，反射镜框密封，发动机罩至散热器密封等，这些密封条曩昔都是由三元乙丙橡胶制作，而现在彻底可以用热塑弹性体取代。同时TPV密封制品还运用于航运集装箱上，并被作为国际运输集装箱密封规定运用材质。这主要是因为TPV运用寿命长，对环境友好，具有可逆性收回循环运用，这比热硫化三元乙丙橡胶加工的密封配件略胜一筹。 

　

　以TPU偏重于材的隔绝材料档案材质 用处也很广，如精制造充气垫囊体，其档案材质 的流体力学特点比再生胶很重要得多。近两余载新的热塑延展性体木种持续不断的开拓，在这期间无机硅类TPE进步挺快，如聚苯丁二烯与聚二甲基硅氧烷的嵌段共聚物，不要加白炭黑和热加硫，就能精制造成具备耐天候。耐老化，耐低溫及高延展性產品。和五款加硫水性聚氨酯酯延展性体，精制造成隔绝件，能在150华氏度下，与燃料摸，岗位健康，它并可制做很多业务类型车用滚柱轴承隔绝，齿轮变速箱安全装置隔绝电子器件。 　　而其他其中一种则就是不行为低调知的热塑延展性体，叫聚降冰片烯，也称聚降冰片烯再生胶，把它紧密配合在高阻尼减震胶料中，会对阻尼减震特点，为了很比较突出功效，目前在高档次压缩成机再生胶减震车配件方便己受到运作。 　　目前选择技术性加硫备制新的热塑延展性体技巧真正有用，可根据特点还要，以差异材料基体与很多业务类型业务类型合并再生胶做出技术性加硫，可制成特点良好的共混型热塑延展性体。现己有更多产出整个市场。如PA/NBR，PA/EPDM，PA/IIR.